高速公路隧道人员定位系统组成原理是什么

隧道人员定位系统由什么组成

KJ725高速公路隧道定位 隧道内人员定位系统由多台面板型室内通信定位基站、60000张定位卡、通用版应用软件、定位引擎软件、定位系统管理软件等组成。采用UWB高精度定位技术，通过在隧道内的工作台车、防水台车、二衬台车上部署定位基站，以及为施工人员佩戴定位标签的方式，来实现对人员、车辆或施工机械（挖掘机、装载机）的 位置定位，可实现空间一维、二维定位，精度高达10cm。

隧道人员定位系统原理是什么

①  在隧道需要进行人员跟踪的区域中，安装SDML控制器。它通过RS485数据总线与地面中心站保持通信，接头处使用三通接线盒，由外置隔爆不间断电源供电。

②  SDML防爆读卡器通过RS485总线与归属的SDML控制器连接，电源由本地供电。

③  进入隧道人员配戴SDML安全型识别卡（其卡安装在工作人员的防护帽上或带在钥匙链上），配戴的SDML安全型识别卡不断发出2.4G无线电信号，该无线信号是有编码的，每个识别卡的编码是仅有的。

隧道人员定位系统读卡器

KJ725-D隧道本安型读卡器是以电子标签为读取目标对象的一款读卡器，可读取电子标签ID和数据；具有通讯距离远、抗干扰能力强、扩展接口丰富等特点，其特有的双射频天线设计可满足多种应用需求。产品特点 KJ725高速公路隧道定位 隧道内人员定位系统可通过软件灵活设置读写器机号、IP、射频参数、RSSI阀值等； 

先进的防碰撞处理机制；

数据传输速率高，通讯距离远； 

安装调试简便；

全向天线设计，信号覆盖能力强。产品应用KJ725-D本安型读卡器可广泛应用于人员定位管理、隧道电子门禁系统、井下人员定位、涉密载体实时监控、智能交通及车辆管理、物品追踪管理、资产管理、人员考勤管理、生产过程监控、运输管理等。

SDML防爆读卡器接收到有效测量范围内SDML安全型识别卡发送的信号，并通过RS485接口向数据监测分站发送，再由数据监测分站送至隧道外记录和显示。

在隧道出入口读卡器把接收到SDML安全型识别卡发送的信号，并通过RS485接口向数据监测分站发送，从而实现对工作人员的考勤。

地面中心站根据安装的矿井考勤定位管理软件判断出SDML安全型识别卡的具体信息（如：是谁，在哪个位置，具体时间），同时可将信息显示在控制中心的大屏幕或电脑显示屏上，并做好备份。

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